Ulaþtýrma, Denizcilik ve Haberleþme Bakanlýðý yetkilerininden alýnan bilgiye göre þu an Tasarýmaþamasýnda olan köprünün temeli 2013 yýlýnýn ilk çeyreðinde atýlacak. Yaklaþýk iki ay süren analiz raporuna göre, köprüyü kurmak için belirlenen bölgenin zemini beklenenden daha saðlam çýktý. Sondaj çalýþmalarý sonrasýnda Köprü ayaklarýnýn ve istinad duvarlarýnýn kurulacaðý yerler belirlendi ve açýlan kuyulara beton dökülerek kazýklar çakýldý. Baðlantý yollarýnýn belirlenmesi ile Yol yapým ve geniþletme çalýþmalarý ise devam ediyor.

Transit geçen aðýr taþýtlarýn Þehir içi trafiðini aðýrlaþtýrmasýný önleyerek Ýstanbul trafiðine çözüm olmasý planlanan 3. Köprü için Boðaz´ýn Anadolu ve Avrupa yakasýnda farklý noktalardan zemin örnekleri alýndý. Köprü ayaklarý ve istinat duvarlarýnýn yapýlacaðý noktalarý belirlemek için toplam 48 noktada sondaj yapýldý.

Alýnan zemin örneklerinin incelenmesi sonrasýnda bütün noktalarýn köprü ayaklarýný dikmek için elveriþli olduðu sonucu ortaya çýktý. Sarýyer Garipçe ile Beykoz Poyrazköy arasýnda yapýlacak köprünün etüt çalýþmalarýný tamamlayan mühendisler, þu bilgiyi verdi: "Beklenenden çok daha pozitif sonuçlarla karþýlaþtýk.

Zemin, köprü ayaklarýný dikmek için oldukça saðlam. Köprü, Tasarým aþamasýnda. Bundan sonra köprü çalýþmalarý daha hýzlý ilerleyecek" Ýhaleyi alan firma yöneticileri ise planlarýnda herhangi bir aksaklýk olmadýðýný ve köprünün temelinin mart ayýndan önce atýlacaðýný ifade etti.

2015 yýlýnda tamamlanmasý planlanan Ýstanbul Boðazý´na kurulacak üçüncü köprü, Kuzey MarmaraOtoyolu ile entegre hale getirilerek Garipçe-Poyrazköy hattýndaki geçiþi saðlayacak.

Köprü ile birlikte köprünün Avrupa ve Asya yakasýndaki toplam 60 kilometrelik Yol ile baðlantý yollarýný ise ‘yap-iþlet-devret´ yöntemiyle Ýçtaþ-Astaldi ortaklýðý yapacak. Geri kalan yollarý ise devlet kendi bütçe ve imkânlarýyla eþzamanlý olarak bitirecek. Proje, baðlantý yollarýyla toplam 95 kilometrelik uzunluða sahip olacak.